An der Universität des Saarlandes wurde ein neuartiges Konzept eines Drehratensensors mit räumlich entkoppelter Anregungs- und Ausleseeinheit entwickelt. Dieses Konzept sieht vor, den Torsionsbalken bevorzugt an einem Punkt mit dem Substrat zu verbinden, um damit die Stresseinkopplung vom Gehäuse zu minimieren
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