Bisher müssen die Lkw-Fahrer nach Handzeichen von Einweisern ihre genaue Position unter dem Verladekran finden, was häufiges Rangieren erfordert. Feitens System besteht aus Laserentfernungsmessgerät, Prozessor und Software.
Es ermittelt durch Messungen und Vergleichsanalysen, um welchen Fahrzeugtyp es sich handelt und wo der Kran die Container absetzen soll. Eine Ampel zeigt dem Fahrer, wann er das Fahrzeug anhalten muss. Und das auf den Zentimeter genau.
Der Laster steht so schnell und sicher auf der richtigen Position. Zu dem System gehört auch eine Methode der automatischen Kalibrierung. Damit kann es ohne technischen Aufwand an die lokalen Gegebenheiten angepasst werden.
Der Mathematiker Feiten ist für die Algorithmen verantwortlich, die das Herz der Software sind. Mit weiteren Arbeiten war er an der Entwicklung von Produkten in so unterschiedlichen Sparten wie Medizintechnik, Paketlogistik, Briefsortierung oder Bahnautomatisierung beteiligt.
Die Liste des Erfinders bei Siemens Corporate Technology in München zählt 50 erteilte Einzelpatente in 60 Schutzrechtsfamilien.




