Im E-Business-Hype der vergangenen Jahre sind viele falsche Signale gesetzt worden: Unternehmen der Vorzeigebranche im elektronischen Geschäftsverkehr, der Automobilzulieferindustrie, setzten mehr auf kurzfristige Effekte des E-Business als auf ausgereifte betriebswirtschaftliche Konzepte. Das ist ein zentrales Ergebnis des Forschungsprojekts “E-Business in der Automobilzulieferindustrie” der RUB-Sozialwissenschaftler um Prof. Dr. Ludger Pries. Auf dem “Autokongress” am 29. und 30. März 2004 stellen

Kerosin-fressende Düsenjets sollen nach Vorstellungen von US-Forschern künftig klimafreundlich mit Sojaöl fliegen. Bislang waren entsprechende Versuche gescheitert, weil pflanzliche Öle normalerweise um den Nullpunkt gefrieren, Flugzeug- Treibstoffe jedoch bis minus 40 Grad Celsius flüssig bleiben müssen. Bernard Tao und Kollegen von der Purdue University in Lafayette (US- Staat Indiana) haben nun ein besonders effektives Verfahren entwickelt, dieses Einfrieren zu verhindern, berichtet das britische

Brennstoffzellen sind noch immer um ein Vielfaches teurer als Verbrennungsmotoren oder Batterien. Doch was macht diese Systeme so teuer? Sind die Membranen so kostspielig, die Elektroden oder das für die Katalysatoren verwendete Platin? Wissenschaftler des Zentrums für Sonnenenergie und Wasserstoffforschung (ZSW) in Ulm haben einmal analysiert, wie sich die Kosten eines Brennstoffzellensystems zusammensetzen.

Ein Brennstoffzellenstack mit einem Kilowatt Nutzleistung, wie ihn die Fachleute im

Forschungsverbund FORBIAS: Ausgewählte biologische Prinzipien werden auf technische Systeme übertragen, um den Menschen bei deren Nutzung zu unterstützen – Sensor “Auge” im Zentrum

Die Natur als Vorbild – Prinzipien biologischer Systeme, die sich über Jahrmillionen entwickelt und bewährt haben, können neue Wege zur Realisierung und Optimierung der Führung technischer Systeme aufzeigen. Mit dem Sensor “Auge” befasst sich schwerpunktmäßig der neue Forschungsverbund “Bioanaloge Sensomo

For the first time, the ’videometer’ (VDM), a new technology device to ensure very precise automatic rendezvous operations between the 20.7 tonne Jules Verne Automated Transfer Vehicle and the ISS, has been successfully tested this month.

State of the art

Based on the design of a star tracker, the Jules Verne videometer, which is the first automatic optical operational system ever used for spacecraft navigation, has been through extensive simulated rendezvous tests.

Neben seinen positiven Eigenschaften hat Gusseisen einen gravierenden Nachteil: Die raue Oberfläche galvanisch zu veredeln ist problematisch. “Ausblühungen” zeigen sich als die typischen Defekte der Korrosionsschutzschicht von unten. Zum differenzierten und angemessenen Vorbehandeln der zu verzinkenden Gussteile bieten Experten des südhessischen Oberflächentechnik-Unternehmens SurTec ein umfassendes Know-How. Sie zeigen Lösungen auf, um das galvanische Passivieren von Gussteilen zu beherrschen. Richt

Jülicher Wissenschaftler messen Sauerstoffgehalte in der mikroskopischen Welt der Atome Nobody is perfect! Das gilt nicht nur für Menschen, sondern auch für viele Materialien. So bilden etwa Perowskite sie spielen in der modernen Elektronik eine wichtige Rolle in der Praxis niemals die perfekt geordneten Kristalle, die man für ihre Anwendung benötigt. Vielmehr “schleichen” sich stets verschiedenste Defekte ein, die wichtige Eigenschaften des Materials beeinflussen. Auf dem Weg zu neue

Optimiert wird das Verfahren durch die Erzeugung von Trägern in Formen, die individuell auf den Patienten und auf seinen spezifischen Defekt angepasst sind. Die Herstellung solcher Träger durch direkte und indirekte Rapid Prototyping-Verfahren ist das Ziel des bayerischen Forschungsverbundes ForTePro.

In diesem Projekt ist die auf neue Polymermaterialien spezialisierte polyMaterials AG aus Kaufbeuren gleich mehrfach beteiligt: Sie entwickelt für den direkten Aufbau von Trägerkonstrukten bio

Andrei Rode von der Australian National University hat zusammen mit Kollegen von griechischen und russischen Universitäten vielleicht eine weitere Form des Elements Kohlenstoff synthetisiert. Die Forscher haben dazu unter Schutzgasbedingungen ein Kohlenstoffsubstrat mit einem Hochleistungslaser beschossen. Unter diesen Bedingungen heizte sich das Material auf Temperaturen von etwa 10.000 Grad Celsius auf und bildete dabei eine schwammartig zusammenhängende Masse, die aus nur wenige Nanometer großen K

Wissenschaftler um Maryanne Large von der University of Sydney in Australien haben eine so genannte photonic crystal fiber (PCF) auf der Basis des Kunststoffes Polymethylmethacrylat (PMMA) entwickelt – konventionelle PCFs basieren in aller Regel auf Glas.

Die Forscher nutzen für ihre Entwicklung PMMA-Röhrchen und versehen diese mit einer definierten Anzahl exakt angeordneter Bohrungen. In der Folge wird das Röhrchen erhitzt und bei Temperaturen um 200 Grad Celsius zu einer sehr dünnen Faser

Ein traditionelles Pigment mutiert zum Tausendsassa: Wissenschaftler von DuPont treten den Beweis an, dass die Innovationspotenziale von Titandioxid noch längst nicht ausgereizt sind. Vielmehr werden dem Material mit Hilfe von Additiven jetzt völlig neue Eigenschaften einverleibt.

Als Farbpigment gehört Titandioxid (TiO2), welches als Titanweiß seit den 20er Jahren des 20. Jahrhunderts auf dem Markt erhältlich ist, zu den ständigen Begleitern unseres täglichen Lebens. Daneben kommt das Oxi

Auf den wachsenden Druck der Automobilindustrie reagieren viele Zulieferer mit Produktionsverlagerungen ins Ausland. Doch nicht für jedes Unternehmen sollte diese Strategie erste Wahl sein, empfiehlt das Fraunhofer ISI.

Deutschlands Automobilzulieferer stecken in der Klemme: Der Preisdruck führt zu geringen Renditen, die zur Zukunftssicherung über Forschung und Entwicklung kaum ausreichen. Andererseits erwarten die Automobilhersteller, dass sich ihre Zulieferer verstärkt als Entwick

Ein Vorhaben aus dem Initiativprogramm “Zukunftstechnologien für kleine und mittlere Unternehmen” (ZUTECH) der industriellen Gemeinschaftsforschung

Der Dieselmotor ist für Kraftfahrzeuge die Antriebsquelle mit dem günstigsten Kraftstoffverbrauch. Durch die Einführung der Hochdruckeinspritzsysteme und die Verbesserung der Triebwerkseigenschaften wurden in den letzten Jahren große Fortschritte bei der Leistungssteigerung und der Absenkung der Schadstoffemissionen erzielt. Doch der st

Die Europäische Kommission vergibt derzeit 16 Verträge im Wert von knapp 100 Millionen Euro für Forschungsprojekte zu Wasserstoff und Brennstoffzellen im Anschluss an die erste Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen in diesem Bereich unter dem Sechsten Rahmenprogramm (RP6). Die Projekte werden zur Hälfte von der EU und zur Hälfte aus privaten Investitionen finanziert und wurden von der Kommission als “Anfangsphase” der Quick Start-Initiative für die Erzeugung und Nutzung von Wasserstof

Angewandte Forschung für die nachhaltige Mobilität / Fraunhofer ICT gründet Projektgruppe in Wolfsburg

Leichtbau, nachwachsende Rohstoffe, Brennstoffzellen und Recycling sind eine Auswahl wichtiger Aspekte bei der Entwicklung neuartiger Fahrzeugkonzepte für die nachhaltige Mobilität. Die deutsche Automobilindustrie gehört dabei international zu den Spitzenreitern, ebenso wie die beteiligte angewandte Forschung. Zur Förderung der engeren Zusammenarbeit zwischen Industrie, Forschung un

Wie gefährlich Methangasentwicklungen unter der Erde sein können, hat die jüngste Grubenexplosion in einem russischen Bergwerk bei Wladiwostok im vergangenen Oktober gezeigt. Aber auch für Einfamilienhäuser kann Methangas zu einer Zeitbombe werden: Dringt das Gas in ein Gebäude ein, kann es sich bei Kontakt mit offenem Feuer zu einer hochexplosiven Mischung entwickeln. Betroffen ist insbesondere das östliche Ruhrgebiet, wo Methangas konzentriert aus dem Boden strömt . Viele Städte ordnen daher Schut