Es wird zwischen Synchron- und Hysteresekupplung unterschieden.
Das Unternehmen bietet beide Varianten als Stirn- oder Rotorkupplung an. Synchronkupplungen sind für Drehmomente bis 1000 Nm erhältlich.
Die Kraftkopplung reißt beim Überschreiten des Betriebsdrehmoments ab; die Kupplung dient als Sicherheitsschutz.
Eine Hysteresekupplung ermöglicht es, dass beim Überschreiten des gewählten Drehmoments dieses nicht abreißt, sondern weiterhin konstant und gleitend anliegt.



