Im Mittelpunkt stehen Themen rund um die Erforschung, die Anwendung und das Verhalten von Stahl im Fahrzeugbau. Stahl ist den Angaben zufolge einer der wichtigsten Werkstoffe im Automobilbau; rund 60% der Fahrzeugmasse eines Pkws steuert der Stahl hinzu. Dabei kommen unter anderen hoch, höher- und höchstfeste Stähle zum Einsatz, deren Verwendung neue Designs, höchste Crashsicherheit und niedrigeres Fahrzeuggewicht ermöglichen.
Hinter dem zweiten Motto der SCT 2008 – „Future trends in steel development, processing technologies and applications“ – stehen Themen wie Crashverhalten moderner Stähle, neue Füge-Techniken oder aktuelle Ergebnisse der Werkstoffforschung. Außerdem sind unter anderen auf dem Programm: neue Stähle mit spezifischen Eigenschaften für Federn, Antriebstrang oder Karrosserie-Leichtbau, neue Umformmethoden, Schweißtechniken oder Simulationsverfahren für die Fahrzeugherstellung.
Ein Galadinner und Werksbesichtigungen am 5. Juni bei Opel Rüsselsheim, Mercedes Wörth auf der ACTS Crashanlage oder bei Buderus runden das Programm ab.



