Automotive

Im Projekt HyLite entwickelte das Institut für Fahrzeugkonzepte im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) zusammen mit mehreren Automobil-Zulieferbetrieben ein Brennstoffzellen-Hybridfahrzeug. Es wurde heute im DLR-Standort Stuttgart der Öffentlichkeit präsentiert. Mit den neu entwickelten Komponenten, wie Luftverdichter, Filter, Wärmeübertrager, Ventile und Sensoren, zeigen die Wissenschaftler und deren Industriepartner, dass sie für diese neue Technologie speziell angepasste Komponenten un

Sorptions-Anlagen im Auto vermindern Treibstoffkosten und Chemikalien

Wissenschafter der Montanuniversität Leoben suchen nach neuen Technologien für Klimaanlagen in Autos. Herkömmliche Systeme verbrauchen nicht nur viel Energie, sondern sie tragen durch die eingesetzten Kältemittel und dem erhöhten Treibstoffverbrauch von fünf bis zehn Prozent zum Treibhauseffekt bei. Das Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie fördert das Projekt im Rahmen des Programms “Austrian

Ultrasound-Scanner analysiert die Knochendichte und adjustiert das Bord-System

Britische Forscher vom Cranfield Impact Research Centre (CIRC) haben einen Fingerscanner entwickelt, der das Verletzungsrisiko im Falle eines Autounfalls um 20 Prozent senken kann. Der Scanner analysiert die Knochendichte des Fahrers und führt ein Fine-Tuning des Bordcomputers durch. Der Ultrasound-Scanner berechnet die individuelle Verletzungsschwelle und adjustiert entsprechend die Stärke des Sitzgurts

NAVIGON MapSensorTM setzt neue Maßstäbe für Fahr- und Verkehrssicherheit in Europa

Fahr- und Verkehrssicherheit sind Themen, die Politik und Alltag bestimmen. Bereits im Januar 2006 soll ein neue EU-Richtlinie in Kraft treten, welche die Halbierung der Stra-ßenverkehrsunfälle zum Ziel hat. Die häufigsten Ursachen für Verkehrsunfälle sind laut aktuellen Zahlen des Statistischen Bundesamtes nicht angepasste Geschwindigkeit mit einer Anzahl von 72.460, Nichtbeachten der Vorfahrt (61.5

Schnellerer Wissenstransfer nötig – Ziel: Europäisches Technologiezentrum

Ein Versuchsfahrzeug zum weiteren Ausbau des Diagnose-Technikums für Automobilmechatronik hat heute der Hauptgeschäftsführer der Handwerkskammer (HWK) für Oberfranken, Horst Eggers, dem Dekan der Fakultät für Angewandte Naturwissenschaften Bayreuth, Professor Dr.-Ing. Rolf Steinhilper übergeben. In dem Diagnose-Technikum wird in Zusammenarbeit der Teams der Lehrstühle für Umweltgerechte Produktionstechnik, f

Infrarot-Strahler von Heraeus Noblelight helfen bei der Produktion von Airbags

Infrarot-Wärme trocknet Silikonbeschichtungen auf Kunststoffgeweben optimal und sorgt so dafür, dass sich ein Airbag im Notfall schnell entfaltet.

Carbon Infrarot-Strahler von Heraeus Noblelight, ein Unternehmen des weltweit tätigen Edelmetall- und Technologiekonzerns Heraeus, helfen der britischen Firma Airbag International die Ausschussrate bei der Produktion von Airbags signifikant zu reduz

ABS, ESP oder ACC: Die Zahl der elektronischen Helfer im Auto nimmt stetig zu. Das IAT der Universität Stuttgart und das Fraunhofer IAO untersuchen derzeit, wie diese so genannten Fahrerassistenzsysteme die Art, Auto zu fahren, langfristig verändern.

Mit sicherem Abstand fahren oder die eigene Spur jederzeit im Auge behalten – dies und mehr versprechen neue Funktionen in Automobilen. Die Zahl elektronischer Helfer wie ABS, ESP, ACC – so genannte Fahrerassistenzsysteme – nimmt s

Ein Simulations-Modell für den “akustisch optimalen” Autoreifen

Straßenlärm könnte demnächst spürbar leiser werden. In dem vom BMBF mit 2,2 Millionen Euro geförderten Forschungsverbund “Leiser Straßenverkehr” haben die Universität Hannover, die Technische Universität Hamburg-Harburg sowie der Reifenhersteller Conti jetzt ein Simulations-Modell entwickelt, durch das Hersteller bald den “akustisch optimalen” Reifen entwickeln und produzieren können.

Mit Hilfe eines mathemati

Dieselbetriebene Fahrzeuge müssen den zunehmend strengeren Bestimmungen zur Emissionssenkung genügen und diese gleichzeitig mit der Optimierung der Kraftstoffverbrauchs verbinden. Um diesem Bedürfnis zu entsprechen, verfügt ein kürzlich entwickeltes Einspritzsystem auf Common-Rail-Basis über das Potenzial, die Emissionsziele zu erreichen ohne die die Qualität des Kraftstoffverbrauchs zu gefährden.

Die stetig anspruchsvolleren Standards für geringere Emissionen von NOx, CO und HC sow

Ein Unfall droht – und das Auto trifft automatisch die richtigen Sicherheitsvorkehrungen, um den Schaden für den Fahrer möglichst gering zu halten. Dieses Szenario vom “mitdenkenden Auto” könnte schon bald Wirklichkeit werden, wie NATIONAL GEOGRAPHIC DEUTSCHLAND in seiner Juni-Ausgabe (EVT 20.5.2005) berichtet. Wissenschaftler vom Fraunhofer-Institut in Darmstadt haben die Technik für das mitdenkende Auto entwickelt: Es ist mit Kamera und Radarsensor ausgestattet, die die Umgebung ständig b

Gas- und Bremspedale müssen schnell und zuverlässig reagieren, wenn sie die Fahrzeuginsassen nicht unnötig in Gefahr bringen sollen. Forscher haben einen 3-D-Magnetsensor entwickelt, der die Pedalauslenkung digital über den Winkel erfasst. BMW testet ihn derzeit. Auf der Messe “Sensor” werden Gaspedal und Sensor vorgestellt.

Bei einer Vollbremsung wie bei einem Überholmanöver, bei dem der Fahrer sich verschätzt hat, entscheiden oft Sekundenbruchteile über Leben und Tod. Brems- u

Wissenschaftler vom Fraunhofer-Institut für Integrierte Schaltungen IIS und Autozulieferunternehmen entwickeln gemeinsam Schutzsysteme, um Verletzungen durch Autofenster oder Schiebedächer zu vermeiden. Vorgestellt werden sie vom 10. bis 12. Mai auf der Messe “Sensor 2005” in Nürnberg.

Autofahrer freuen sich über den Komfort ihres neuen Wagens, sie können schnell das Fenster öffnen und nach dem Weg fragen oder bei den ersten Sonnenstrahlen das Verdeck ihres Cabrios automatisch

Eine Innovation aus dem BMWA-Programm “Innovationskompetenz mittelständischer Unternehmen” (PRO INNO)

Der Dieselmotor ist nicht nur die bedeutendste Antriebsmaschine für Nutzkraftfahrzeuge und Baumaschinen, sondern wird vor dem Hintergrund steigender Kraftstoffpreise auch als Pkw-Antrieb immer beliebter. Zudem gilt er als umweltverträglicher, weil seine Kohlendioxid-Emissionen geringer sind als die eines vergleichbaren Ottomotors.

Problematisch ist allerdings sein Ausstoß v

Bulmahn: “Autos der Zukunft werden intelligenter und sicherer”

Mit der Förderung des Bundesministeriums für Bildung und Forschung (BMBF) baut die deutsche Automobilindustrie ihren technologischen Vorsprung bei Sicherheit und Verkehrsmanagement für besseren Umweltschutz weiter aus. Anlässlich der Präsentation der Verkehrsforschungsinitiative INVENT der Automobil- und Zulieferindustrie bezeichnete Bundesforschungsministerin Edelgard Bulmahn diesen Wirtschaftssektor am Donnerstag in M

Neue Rußfilter des Siemens-Unternehmens Emitec entfernen bis zu 80 Prozent der Partikel aus dem Abgasstrom von Lkw. Damit werden die Schadstoffemissionen von Lkw deutlich gesenkt. Zusätzlich zu den Filtern garantieren spezielle Katalysatoren, dass die Abgasnormen für Lkw eingehalten werden. Das System wurde mit dem Nutzfahrzeughersteller MAN getestet und optimiert. Neue MAN-Motoren haben den Filter-Katalysator bereits integriert. Für Pkw sind ähnliche Systeme zum Nachrüsten verfügbar.

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IBM entwickelt Kontrollsystem für PKW

IBM hat mit der Vermarktung eines neuen Produktes begonnen, das Autos dabei helfen soll, eventuell auftretende Fehler selbst zu erkennen. Dies meldet das IT-Portal Cnet. Eine Telematische Kontrolleinheit (TCU) sammelt Informationen aus dem elektrischen System des Autos und wertet diese aus. Bei einer potentiellen Fehlfunktion des Fahrzeuges soll dann der Fahrer oder der Autohändler alarmiert werden. Das System soll dabei helfen, auftretende