Forschungsergebnisse zeigen: Bupropion steigert die Libido bei Frauen, die unter vermindertem sexuellen Verlangen leiden
Schirmherr der Veranstaltung ist der Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Wolfgang Tiefensee, die TU Dresden ist Mitveranstalter.
Damit ist in den vergangenen 20 Jahren Deutschland zum dritten Mal Ausrichter dieses Kongresses, nachdem er 1988 in Hamburg und 1995 in Bremen stattfand.
Insgesamt haben sich 120 Referenten angemeldet. Es wird mit über 300 Teilnehmern unter anderem aus Brasilien, der Volksrepublik China, Korea, Malaysia, Südafrika, den USA und vielen europäischen Staaten gerechnet.
Den Fachleuten wird ein Forum zur Diskussion innovativer Verkehrssysteme geboten. Dabei spielt die Transrapid-Technik eine bedeutende Rolle. Darüber hinaus werden die Entwicklungen aus China, Korea und Japan vorgestellt. Das magnetische Schweben und der Linearantrieb sind mit vielen Vorteilen verbunden: Weltweit gibt es eine große Anzahl von Projektstudien zum Einsatz der Magnetbahntechnologie. Über diese wird auf der Tagung umfangreich berichtet.
Jörn F. Sens, Mitglied im Bereichsvorstand von Siemens Transportation Systems, sagte im Vorfeld der Veranstaltung: “Es ist ein gutes Zeichen, dass in diesem Jahr hier in Deutschland die Maglev 2006 und die 6. Dresdner Fachtagung Transrapid als Gemeinschaftsveranstaltung stattfinden. Dies unterstreicht die internationale Aufmerksamkeit für die hier in Deutschland betriebene Weiterentwicklung der Transrapid-Technologie.”
Dr. Hans-Christoph Atzpodien, Vorstandsmitglied der ThyssenKrupp Technologies AG, betonte: “Mit dieser Tagung wird auch ein Zeichen gesetzt für die Realisierung der ersten deutschen Transrapid-Anwendungsstrecke in München. Die Beteiligung hochrangiger Vertreter von Bund, Freistaat Bayern und der Bahn bringt dies eindrucksvoll zum Ausdruck. Die Wahl von Dresden als Veranstaltungsort würdigt das Engagement der TU Dresden auf dem Gebiet von Hochleistungs- und Magnetbahnsystemen.”
Meistgelesene Artikel
