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Bei Volkswagen in Wolfsburg entsteht ein Zwittermotor aus Otto- und Dieselantrieb, der die Vorteile beider Bauarten verbindet. Das berichtet stern.de, das Internetangebot des Magazins stern, exklusiv. “Die heutigen Motorenkonzepte bewegen sich durch die Direkteinspritzung aufeinander zu”, sagte Wolfgang Steiger, Leiter der Aggregate-Entwicklung im VW-Konern, stern.de. “In zehn Jahren werden sie fast das gleiche Verbrennungsverfahren haben.”Zu den Vorzügen des neuartigen Antriebs zählt rußfreies Abgas, minimaler Verbrauch und erheblich verminderter Kohlendioxid-Ausstoß trotz hoher Leistung.
Der Universalmotor erfordert nach Informationen von stern.de allerdings extrem saubere Kraftstoffe, die es derzeit noch nicht gibt. Deshalb entwickelt der WV-Konzern gemeinsam mit Partnern aus der Mineralöl-Industrie zwei synthetische Kraftstoffe, die nicht aus Erdöl bestehen: “Synfuel” wird aus dem verflüssigtem Erdgas gewonnen, “Sunfuel” aus Biomasse oder eigens gezüchtetem Schilfgras. Die künstlichen Spritsorten sind auch für herkömmliche Motoren problemlos verwendbar. “Kohlendioxid- und Partikel-Reduzierung wären sofort spürbar”, erklärte VW-Forschungschef Ulrich Eichhorn gegenüber stern.de.
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