Gerade wegen des Eigenschaftsprofils, das auch eine hohe Steinschlagfestigkeit umfasse, sei dieses Produkt für Anwendungen im Karosseriebereich geeignet. Systemspezifische Risiken des Feuerverzinkens sind damit laut Anbieter beseitigt. Eine Kombination mit der wasserbasierten anorganischen Deckbeschichtung Delta-Protekt VH 331 GZ ist möglich.
Das Ergebnis ist ein Schichtsystem, das – so heißt es – alle Forderungen der Automobilindustrie in Sachen Multifunktionalität erfüllt. Die Deckschicht mit Gleitmittelzusatz verleiht den Automobilteilen zugleich eine schwarze Oberfläche. Das Zink-lamellensystem wurde auf der Hannover-Messe 2009 vorgestellt.



