Angebtrieben werden die Kompressoren von einer integrierten Einwellen-Lösung, bei der der Rotor des Antriebsmotors direkt an der Verdichterwelle des Hauptläufers befestigt wird. Der Stator (eingebaut im Motorgehäuse) wird über den Motorrotor geschoben und direkt mit dem Verdichtergehäuse verbunden. Nach Angaben des Herstellers ergibt sich so ein nahezu verlustfreier Antrieb ohne Kupplungselement.
Außerdem kommen besonders energieeffiziente Epam-Motore (Permanent-Magnet-Motore) zum Einsatz, die im Vergleich zu Standardmotoren einen sehr guten Wirkungsgradverlauf aufweisen, der zudem über den ganzen Regelbereich nahezu konstant ist.



