Weil der Fahrer nicht seitwärts sitzt, sondern frontal zur Last, hat er beim Langguttransport stets beide Enden der Last im Blick. Das bewährte Lenkkonzept bleibt bei der Grundversion unverändert: Über ein Handhebelventil wird eines der beiden Vorderräder um 0 bis 90° gedreht. In Kombination mit der 360°-Endloslenkung kann der Stapler somit in alle Fahrtrichtungen fahren.
Optional wird künftig aber auch eine reine Vierwegestapler-Version des M900 angeboten, bei der man die beiden Vorderräder per Tastendruck elektro-hydraulisch um 90° dreht. Diese Version ist nicht ganz so flexibel, was die Fahrtrichtungen angeht, lässt sich von ungeübten Fahrern aber leichter bedienen. Der M900 ist für Tragkräfte von 2, 2,5 und 3 t lieferbar. Es stehen verschiedene Hubmasten zur Verfügung, die Hubhöhen bis 8,5 m erreichen.



