Gleitlager zur Reduktion der Resonanzschwingungen

Diese neue Art von Gleitlagern ermöglicht eine effektive Reduktion der Resonanzschwingungen durch den Einsatz einer beweglichen Gleitlagerhalbschale, die sich nur bei auch bei Durchfahrt der kritischen Rotordrehzahlen öffnet. Die Dämpfungserhöhung geschieht über eine kurzfristige Vergrößerung der Schmierfilmdicke, wodurch die üblichen zusätzlich extern angebrachten Dämpfungselemente entfallen.

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