Gütertransport

Im ersten Halbjahr 2005 nahm die Güterbeförderung in der Binnenschifffahrt gegenüber dem entsprechenden Vorjahreszeitraum um 3,1% oder 3,7 Millionen Tonnen zu. Nach vorläufigen Angaben des Statistischen Bundesamtes wurden in den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres 120,6 Millionen Tonnen Güter auf deutschen Binnenwasserstraßen befördert. Im gleichen Zeitraum des Vorjahres waren es 116,9 Millionen Tonnen gewesen. Der Durchgangsverkehr hat sich mit einem Plus von 7,8% am positivsten en

Gemessen an den Zielen der Nachhaltigkeitsstrategie der Bundesregie­rung ist eine Umkehr der Entwicklungstendenzen bei den Verkehrsindikatoren „Güterbe­förderungsintensität“ und „Anteil der Binnenschifffahrt an der Güterbeförderungsleistung“ erforderlich.

Die von deutschen Unternehmen erbrachten Transportleistungen im Güterverkehr sind im Zeitraum von 1995 bis 2003 um 16% gestiegen. Damit wurde das Ziel einer Entkopp­lung zwischen Wirtschaftswachstum – in diesem Zeitraum + 10% – u

Auch in Zukunft wird der Güterverkehr in Westeuropa stärker wachsen als die Wirtschaft insgesamt.

So rechnen die Basler Verkehrsexperten des Marktforschungsinstituts Prognos mit einer Zunahme der gesamtmodalen Güterverkehrsleistung von 2000 bis 2015 um 42 Prozent. Im Jahr 2015 wird sich die Transportleistung auf der Strasse gegenüber 1991 in etwa verdoppelt haben. Die Schiene werde ihren Marktanteil von heute 13,5 Prozent auf knapp 14,5 Prozent im Jahr 2015 ausbauen können, heißt e

Wie Destatis, das Statistische Bundesamt, mitteilt, wurden von Januar bis September 2001 in Deutschland im gewerblichen Verkehr 216,9 Mill. t Güter mit der Eisenbahn transportiert (– 0,9 % gegenüber dem entsprechenden Vorjahreszeitraum). Die Beförderungsleistung, die sich als Produkt aus der Beförderungsmenge und der Versandweite ergibt, entsprach mit 56,3 Mrd. Tonnenkilometern (– 0,2 %) in etwa dem Vorjahresergebnis; die mittlere Versandweite lag mit 259 km (+ 0,6 %) geringfügig höher. Ein