Reibungsreduziertes Schrägkugellager von Schaeffler bietet hohe Energieeffizienz
Die geringe Reibung und die damit einhergehende Energieeinsparung wird auf der Hannover-Messe 2007 eindrucksvoll demonstriert: Auf einem Simulationspodest werden zwei Räder kurz beschleunigt, dann rollen sie aus. Das eine Rad ist konventionell mit Kegelrollenlagern, das andere mit „Twin Tandem“ gelagert.
Das Ergebnis: Das konventionell gelagerte kommt nach etwa fünf Umdrehungen zum Stillstand, das andere läuft hingegen noch lange weiter. Genauer ausgedrückt: Die Schaeffler-Ingenieure haben die Reibung um etwa 50% reduziert.
Bei dem angenommenen CO2-Ausstoß eines Fahrzeugs von 300 g/km ergibt sich bei einer jährlichen Fahrleistung von 15 000 km eine rechnerische Reduktion der CO2-Emission von 67,5 kg pro Jahr und Fahrzeug.
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