3. Wissenschaftsforum Mobilität am 7. Juli – Call for Papers
Willkommen sind Beiträge aus allen Bereichen der Betriebswirtschaftslehre, den Ingenieurwissenschaften sowie angrenzender Disziplinen. Gewünscht sind Bezüge zu den Themenfeldern „Automotive Engineering“ und „Automotive Management“, „Mobilitätskonzepte, Ansätze und Wirkungen“ sowie „Mobile Kommunikation und Services“.
Das Wissenschaftsforum Mobilität wird von der Fakultät für Ingenieurwissenschaften an der UDE ausgerichtet und bietet ein Diskussionsforum für aktuelle Forschungstrends. Zusammengebracht werden sollen möglichst viele deutschsprachige Wissenschaftler verschiedenster Disziplinen, um gemeinsam mit Unternehmensvertretern über die Entwicklungsperspektiven im „Automotive Engineering“ und „Automotive Management“ sowie anderen mobilitätsrelevanten Bereichen zu sprechen. Geboten wird ein hochkarätiges wissenschaftliches Programm mit Vorträgen und Diskussionen in parallelen Sessions sowie Plenumsvorträge von Top-Referenten aus Politik, Unternehmenspraxis und Wissenschaft.
Termine:
• 28.02.2011 Einreichung der Abstracts (elektronisch)
• 18.03.2011 Benachrichtigung über die Annahme der Abstracts
• 31.05.2011 Abgabe des vollständigen Papers
Weitere Informationen:
Prof. Dr. Heike Proff, Lehrstuhl für ABWL & Internationales Automobilmanagement, Tel: 0203/379-1050, marlies.grothe@uni-due.de
Redaktion: Beate H. Kostka, Tel. 0203/379-2430
Media Contact
Weitere Informationen:
http://www.uni-due.de/iam/.deAlle Nachrichten aus der Kategorie: Veranstaltungsnachrichten
Neueste Beiträge
Diamantstaub leuchtet hell in Magnetresonanztomographie
Mögliche Alternative zum weit verbreiteten Kontrastmittel Gadolinium. Eine unerwartete Entdeckung machte eine Wissenschaftlerin des Max-Planck-Instituts für Intelligente Systeme in Stuttgart: Nanometerkleine Diamantpartikel, die eigentlich für einen ganz anderen Zweck bestimmt…
Neue Spule für 7-Tesla MRT | Kopf und Hals gleichzeitig darstellen
Die Magnetresonanztomographie (MRT) ermöglicht detaillierte Einblicke in den Körper. Vor allem die Ultrahochfeld-Bildgebung mit Magnetfeldstärken von 7 Tesla und höher macht feinste anatomische Strukturen und funktionelle Prozesse sichtbar. Doch alleine…
Hybrid-Energiespeichersystem für moderne Energienetze
Projekt HyFlow: Leistungsfähiges, nachhaltiges und kostengünstiges Hybrid-Energiespeichersystem für moderne Energienetze. In drei Jahren Forschungsarbeit hat das Konsortium des EU-Projekts HyFlow ein extrem leistungsfähiges, nachhaltiges und kostengünstiges Hybrid-Energiespeichersystem entwickelt, das einen…
