Erster Omnibus mit Tripel-Hybrid-Technik
Stefan Wallner Energietechnik hat in Zusammenarbeit mit Proton Motor mittels detaillierter Analyse des Linienbetriebes ein Powermanagement entwickelt, das ein optimales Zusammenspiel von elektrischen Hochleistungsspeichern und Brennstoffzellen ermöglicht.
Das Ziel mit einer 50kW Brennstoffzelle einen vollwertigen Solo-Bus für den urbanen Linienbetrieb zu entwickeln wurde erstmalig erreicht. Gleichzeitig wurde der Energieverbrauch gegenüber herkömmlichen Fahrzeugen nahezu halbiert.
Die neue Technologie ist ein Meilenstein in der emissionsfreien Antriebstechnik!
Media Contact
Weitere Informationen:
http://www.energietechnik-wallner.deAlle Nachrichten aus der Kategorie: Automotive
Die wissenschaftliche Automobilforschung untersucht Bereiche des Automobilbaues inklusive Kfz-Teile und -Zubehör als auch die Umweltrelevanz und Sicherheit der Produkte und Produktionsanlagen sowie Produktionsprozesse.
Der innovations-report bietet Ihnen hierzu interessante Berichte und Artikel, unter anderem zu den Teilbereichen: Automobil-Brennstoffzellen, Hybridtechnik, energiesparende Automobile, Russpartikelfilter, Motortechnik, Bremstechnik, Fahrsicherheit und Assistenzsysteme.
Neueste Beiträge
Diamantstaub leuchtet hell in Magnetresonanztomographie
Mögliche Alternative zum weit verbreiteten Kontrastmittel Gadolinium. Eine unerwartete Entdeckung machte eine Wissenschaftlerin des Max-Planck-Instituts für Intelligente Systeme in Stuttgart: Nanometerkleine Diamantpartikel, die eigentlich für einen ganz anderen Zweck bestimmt…
Neue Spule für 7-Tesla MRT | Kopf und Hals gleichzeitig darstellen
Die Magnetresonanztomographie (MRT) ermöglicht detaillierte Einblicke in den Körper. Vor allem die Ultrahochfeld-Bildgebung mit Magnetfeldstärken von 7 Tesla und höher macht feinste anatomische Strukturen und funktionelle Prozesse sichtbar. Doch alleine…
Hybrid-Energiespeichersystem für moderne Energienetze
Projekt HyFlow: Leistungsfähiges, nachhaltiges und kostengünstiges Hybrid-Energiespeichersystem für moderne Energienetze. In drei Jahren Forschungsarbeit hat das Konsortium des EU-Projekts HyFlow ein extrem leistungsfähiges, nachhaltiges und kostengünstiges Hybrid-Energiespeichersystem entwickelt, das einen…