Audi wird ab sofort alle Neufahrzeuge mit Dieselmotoren serienmäßig mit Partikelfilter ausrüsten. Damit erfüllt die AUDI AG deutlich früher als dem Gesetzgeber zugesagt das Versprechen, die Filtertechnik bei allen TDI-Modellen einzuführen.
Mit der serienmäßigen Einführung der Filtersysteme schließt Audi die Angebotslücke, denn in vielen Baureihen und Modellen, zum Beispiel A8 und A4 Cabriolet, gehörte der DPF bereits in der Vergangenheit zur Serienausstattung.
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Experte kritisiert Filter als „Sauberes Image ohne Gesundheitsvorteil“
Was schadet unserer Umwelt mehr? Der Partikelfilter, der nur Russpartikel bis einer bestimmten Größe bzw. Kleinheit von max. 0,1 Mikrometer Teilchengröße und damit die sichtbaren Bestandteile im Abgas aus Dieselmotoren abscheidet oder die Feinstpartikel, die in jedem Verbrennungsprozess teilweise als kanzerogene Stoffe ungehindert in die freie Atmosphäre emittiert werden. Gerhard Fleischhacker, Entwickl
Angesichts einer drohenden uneinheitlichen Förderung rußfreier Diesel-Pkw in Europa hat die EU-Kommission nach Informationen der Deutschen Umwelthilfe e. V. (DUH) eine für alle Staaten verbindliche so genannte „Pre-Norm“ von 5,0 mg Rußpartikel pro km beschlossen. Während das von der Deutschen Umwelthilfe koordinierte Bündnis „Kein Diesel ohne Filter“ einen Grenzwert von 2,5 mg forderte und die Automobilindustrie nur 8,5 mg akzeptieren wollte, orientierte sich die EU-Kommission am „S
Die Luft im Straßenumfeld enthält zahlreiche Partikel- und gasförmige Stoffe, die Gesundheit, Leistungsfähigkeit, Wohlbefinden und Komfort des Menschen beeinträchtigen. Pollen zum Beispiel können Allergien auslösen; andere Partikel bilden Ablagerungen in den Atemwegen und der Lunge, gasförmige Schadstoffe reizen die Augen und Schleimhäute oder sind sogar krebserregend. Wieder andere Substanzen machen sich besonders durch unangenehme und lästige Gerüche bemerkbar.
Unabhängig von den langfris
Die deutsche Automobilindustrie hat zugesagt, alle Diesel-PKW mit einem Partikelfilter auszurüsten. Die Bundesregierung will saubere Diesel ab 2005 steuerlich fördern. Das ist das Ergebnis des Gesprächs des Bundeskanzlers mit der Automobilindustrie. Dazu erklärt Bundesumweltminister Jürgen Trittin:
Ich begrüße die Einsicht der deutschen Automobilindustrie, dass sie zu einer drastischen Reduzierung der Rußpartikel ihren Beitrag leisten möchte. Mit entsprechender Technik ist es möglich, über
Vor allem lungengängige Aerosole in Dieselabgasen müssten reduziert werden
Mit den Dieselabgasen werden neben den sichtbaren Partikelemissionen eine große Anzahl von Feinstpartikel oder von lungengängigen Aerosolen in die freie Atmosphäre ausgetragen. Beim Betrieb von Diesel- aber auch Benzinmotoren sind auch immer polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe (PAKs) vorhanden und es werden zwangsläufig auch Dioxine und Furane mit den Abgasen emittiert. Es ist nachgewiesen, dass bei Be