Innovationsbedarf bei Autositzen

Die Sitze gehören zu den Qualitätsindikatoren eines Autos und unterliegen insofern hohen Anforderungen an Sicherheit und Bequemlichkeit. „Fahrzeugsitze müssen kontinuierlich weiterentwickelt und perfektioniert werden. Vor allem die Integration von Neuerungen in diese oft unterschätzte Innovationsplattform schreitet schnell voran“, sagte Prof. Dr. Franz-Josef Villmer von der Hochschule Ostwestfalen-Lippe im Vorfeld des 9. Internationalen CTI Forums „Automotive Seating“, das am 23. und 24. Juni 2009 in Köln stattfindet.

Auf dem Jahrestreff referieren mehr als 20 internationale Experten über Sitzkonstruktionen, Ergonomie, Sicherheit und Komfort. Themenschwerpunkte sind die Ergebnisse des neuen Euro NCAP Whiplash-Testverfahrens sowie der Einfluss von innovativen Leichtbau-Materialien auf das gesamte Sitzverhalten.

Eine Betriebsbesichtigung beim Sitzhersteller Johnson Controls rundet das Programm ab, das im Internet abrufbar ist unter: www.iir.de/inno-autoseating09

Spannungsfeld zwischen Komfort, Design und Sicherheit
Dr. Detlef Jürss von Johnson Controls stellt Strategien für moderne Fahrzeugsitze vor. Hak Gyun Kim von Hyundai spricht über die Optimierung des marktüblichen Sitzdesigns. Ob heutige Sitzanlagen zu kompliziert, zu schwer und zu teuer sind, analysiert Johannes Barckmann von EDAG. Jonas Eisenbraun von Opel erläutert die Kopfstützen-Strategie des Autobauers. Dr. Werner Koch und Dr. Karl Siebertz von Ford berichten über interdisziplinäre Untersuchungen zum Fahrkomfort. Wie anhand von Scandaten Flächen und Schnittmuster automatisch erstellt werden können, erklärt Dr. Markus Denny von Volkswagen. Auf intelligenten Leichtbau geht Ulf Schlenker von Recaro ein. Auf der begleitenden Fachausstellung präsentieren sich Autositz-Spezialisten wie Arnold Umformtechnik, Arnold & Shinjo, ESI Group und L&L Products.

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Carsten M. Stammen
Pressereferent
Car Training Institute (CTI)
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