E-Houses für Hafen in Mosambik

Neben den Hochspannungskomponenten liefert Siemens die Mittel- und Niederspannungsschaltanlagen einschließlich Motor Control Center. Diese installiert Siemens in vorgefertigten Stromverteilungsanlagen, sogenannten E-Houses, die anschlussfertig nach Afrika geliefert werden. Der Hafen soll Anfang 2015 in Betrieb gehen. Der Auftrag hat für Siemens ein Volumen von 56 Mio. Euro.

Für die Energieversorgung der gesamten Hafenanlage liefert Siemens neben den Transformatoren die Mittel- und Niederspannungsschaltanlagen sowie passende Motor Control Center für die Energieversorgung und Steuerung der Antriebe der Transportbänder. Das Equipment installiert Siemens in fünf E-Houses, die von Deutschland nach Mosambik geliefert werden. Ein entscheidender Vorteil der E-House-Lösung ist, dass sie komplett montiert und vorgeprüft zum Einbauort transportiert werden können.

Größere Anlagen können auch in einzelnen Modulen transportiert werden. Dies reduziert für den Kunden den Zeit- und Ressourcenaufwand gegenüber der Errichtung eines eigenen Gebäudes für die Energieverteilung. Aufgrund des hohen Vorfertigungsgrades können sie in kurzer Zeit zusammengebaut und in Betrieb genommen werden. Daraus ergibt sich für den Betreiber ein messbarer Nutzen, denn jeder gewonnene Tag bei der Fertigstellung einer Anlage zählt als zusätzlicher Produktionstag. Zudem könnten E-Houses, beispielsweise bei Schließung einer Mine, an einen neuen Ort transportiert und weiter verwendet werden.

E-Houses, die mit einer maßgeschneiderten Energieverteilungsanlage ausgestattet sind, werden weltweit verstärkt von der Öl- und Gasindustrie und der Branche Metals and Mining nachgefragt, deren Anlagen oft in unwirtlichen und abgelegenen Gegenden errichtet und betrieben werden. Durch den Einsatz platzsparender gasisolierter Schaltanlagen, bei denen Siemens eine weltweit führende Position einnimmt, kann das Unternehmen besonders kompakte E-Houses realisieren.

Das Joint Venture CLN wurde von den Unternehmen Vale, Brasiliens größte Mininggesellschaft, und Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM), der staatlichen Bahngesellschaft in Mosambik, gegründet. Das Joint Venture unterzeichnete mit der Regierung in Mosambik ein Vertrag zum Bau einer Bahnlinie und eines Tiefwasserhafens. Beide Infrastrukturprojekte sind Teil des Nacala Corridor, der von der Küste Mosambiks quer durch das Land über Malawi wieder in die Berge von Mosambik nach Moatize führt. Über die 912 Kilometer lange Bahnstrecke soll zukünftig Kohle aus einer Mine in der Provinz Tete an die Küste zur Verschiffungsanlage gebracht werden. Diese Anlage in Nacala-a-Velha soll nach Fertigstellung eine Kapazität von 18 Megatonnen pro Jahr haben.

Auch die Bahnstrecke wird von Siemens ausgerüstet. Die Siemens Division Mobility and Logistics liefert die gesamte Signal- und Leittechnik. Dies steigert die Sicherheit, Kapazität und Zuverlässigkeit der Kohletransporte. Gleichzeitig erhöht sich die Zugtaktung. Das automatisierte System berechnet auf Basis der Streckendaten die optimale Geschwindigkeit sowie den Raumabstand zwischen zwei Zügen. Dadurch können die Bahnbetreiber ihre Netzkapazitäten mittels dichteren Taktzeiten erhöhen, die Pünktlichkeit der Züge verbessern und einen energieeffizienten Betrieb gewährleisten. Der Auftrag für die Signal- und Leittechnik hat einen Gesamtwert von rund 70 Millionen Euro.

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