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Stossfängerquerträger für ein Kraftfahrzeug

06.05.2008
Die vorliegende Entwicklung sieht sowohl elastische Verformungen bei leichten Crashs, als auch eine Kraftübertragung von einem Längsträger zum anderen bei schweren Crashs innerhalb des Stoß-fängerquerträgers selbst vor. Der mit einer speziellen Querschnittsfläche versehene Querträger weicht bei einem Zusammenstoß der Biegebelastung erst einmal aus, indem er eine sehr viel biege-weichere Form einnimmt. Im weiteren Verlauf des Front-Crashs mit teilweiser Überdeckung kann die Struktur durch bleibende Strukturintegrität Energie auf den unbeteiligten Längsträger übertragen, der damit ebenfalls zur „Energievernichtung“ beiträgt.

Weitere Informationen: PDF

IMG Innovations-Management GmbH
Tel.: +49 (0)631/31668-0

Ansprechpartner
Dr. Klaus Kobek

info@technologieallianz.de | TechnologieAllianz e.V.
Weitere Informationen:
http://www.technologieallianz.de/angebote.php?sort=sag&id=1283&lang=de
http://www.technologieallianz.de

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