Universität Hannover forciert Entwicklung moderner Schweißverfahren
Darin sehen Wissenschaftler am Institut für Werkstoffkunde der Universität Hannover eine Möglichkeit, die Entwicklung moderner Schweißverfahren im Karosseriebau weiter voranzutreiben.
Ein Beispiel ist das Wechselstrom-MIG-Verfahren für Aluminiumkarossen. In der Praxis bedeutet das, so die Wissenschaftler: Ein Sprüh- oder Impulslichtbogen beim MIG/MAG-Schweißen lässt sich auf Prozessstörungen, für die Kurzschlüsse verantwortlich sind, sehr genau untersuchen.
Diese Störungen führen beim Schweißen zu Spritzern und damit zu Qualitätsverlust. Zur detaillierten Betrachtung der Lichtbogenprozesse wurde am Institut eine Messtechnik entwickelt.
Universität Hannover, Halle 5, Stand B16.22
Media Contact
Alle Nachrichten aus der Kategorie: Maschinenbau
Der Maschinenbau ist einer der führenden Industriezweige Deutschlands. Im Maschinenbau haben sich inzwischen eigenständige Studiengänge wie Produktion und Logistik, Verfahrenstechnik, Fahrzeugtechnik, Fertigungstechnik, Luft- und Raumfahrttechnik und andere etabliert.
Der innovations-report bietet Ihnen interessante Berichte und Artikel, unter anderem zu den Teilbereichen: Automatisierungstechnik, Bewegungstechnik, Antriebstechnik, Energietechnik, Fördertechnik, Kunststofftechnik, Leichtbau, Lagertechnik, Messtechnik, Werkzeugmaschinen, Regelungs- und Steuertechnik.
Neueste Beiträge
Anlagenkonzepte für die Fertigung von Bipolarplatten, MEAs und Drucktanks
Grüner Wasserstoff zählt zu den Energieträgern der Zukunft. Um ihn in großen Mengen zu erzeugen, zu speichern und wieder in elektrische Energie zu wandeln, bedarf es effizienter und skalierbarer Fertigungsprozesse…
Ausfallsichere Dehnungssensoren ohne Stromverbrauch
Um die Sicherheit von Brücken, Kränen, Pipelines, Windrädern und vielem mehr zu überwachen, werden Dehnungssensoren benötigt. Eine grundlegend neue Technologie dafür haben Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler aus Bochum und Paderborn entwickelt….
Dauerlastfähige Wechselrichter
… ermöglichen deutliche Leistungssteigerung elektrischer Antriebe. Überhitzende Komponenten limitieren die Leistungsfähigkeit von Antriebssträngen bei Elektrofahrzeugen erheblich. Wechselrichtern fällt dabei eine große thermische Last zu, weshalb sie unter hohem Energieaufwand aktiv…
