Aluminiumschicht schützt Motoraumteile
Ausschlaggebend dafür waren das Korrosionsschutzverhalten und die mechanischen Eigenschaften der galvanischen Schicht, die sich auf die Bauteilfestigkeit nicht negativ auswirken. Die Klammer muss trotz Beschichtung umformbar bleiben und hohe Temperaturen standhalten.
Zur Anwendung kommt das Verfahren Aluminal, das laut Beschichter insbesondere dort zusätzliche Funktionssicherheit bietet, wo konventionelles Beschichten versagt. So scheiterten gängige galvanische Verfahren auf Basis wässriger Elektrolyte, weil deren Schichten entweder Wasserstoffsprödbrüche oder Schäden beim Umformen erlitten.
Beim Verfahren Aluminal werden die Klammern als Trommelware beschichtet. Die Beschichtungsmenge beträgt über 20 t Trommelware im Jahr.
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