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Inbetriebnahme einer Versuchsplattform für die ultra-schnelle Batterieladung
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Mit dieser Ladestation sollen unter anderem Lösungen zur ultra-schnellen Aufladung von Elektrofahrzeugen unter realen Bedingungen entwickelt und getestet werden. Ziel ist es, in zukünftigen Stromtankstellen Ladezeiten von fünf bis zehn Minuten zu erreichen.
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Dies soll über ein System realisiert werden, das über alle notwendigen Komponenten verfügt: Batterie, integriertes Ladegerät, Batterie- und Energiemanagement und eine Vorrichtung, die die Kommunikation zwischen dem Elektroauto und der Ladesäule ermöglicht.
Die Ladestation EVLink ist auch als Aushängeschild für das gesamte VELCRI-Projekt gedacht. Neben der Entwicklung von ultra-schnellen Stromtankstellen umfasst die EVLink mehrere Forschungsabteilungen und Demonstrationsplätze für alltagstaugliche Lösungen zur Aufladung von Batterien: für den eigenen Haushalt, auf der Straße sowie auf öffentlichen oder privaten Parkplätzen. Dabei werden auch die Smart Grid–Technologien berücksichtigt, wie zum Beispiel die Nutzung der Batterie als Sicherheits-Stromgenerator für den eigenen Haushalt.
Das Projekt VELCRI wird im Rahmen des französischen Programms Zukunftsinvestitionen [2] gefördert.
[1] Véhicule Electrique à Charge Rapide Intégrée (Elektrofahrzeug mit integriertem Schnellladesystem) Die institutionellen und privaten Partner des Projekts sind: Apojée, CEA-Ines, CNRS, EDF, Eurecom, Institut Telecom, JC-Saft, Radiall, Renault, Schneider Electric und Valéo.
[2] Weitere Informationen zum Programm:
http://www.wissenschaft-frankreich.de/de/forschung-in-frankreich/forschungsreformen/zukunftsinvestitionen/
Quelle: Pressemitteilung von Schneider Electric – 30.09.2011 -
http://www.schneider-electric.fr/france/fr/societe/presse/communiques/viewer-communiques.page?c_filepath=/templatedata/Content/Press_Release/
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Redakteur: Lucas Ansart, lucas.ansart@diplomatie.gouv.fr
Marie de Chalup | Quelle: Informationsdienst Wissenschaft
Weitere Informationen: www.wissenschaft-frankreich.de
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