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42-Volt-Bordnetz für neue Kraftfahrzeuggenerationen
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In modernen Kraftfahrzeugen nimmt die Zahl elektronischer Komponenten
ständig zu. Die bis heute in den Fahrzeugen vorhandene
14-Volt-Spannungsebene kann die dafür erforderliche Leistung nicht mehr
bereitstellen. Sie wird daher in Zukunft um eine 42-Volt-Spannungsebene
ergänzt, mit der besonders leistungsstarke Verbraucher gespeist werden.
Neben neuen Komfortkomponenten versorgt das 42-Volt-Bordnetz künftig auch
sicherheitsrelevante Verbraucher mit Energie, etwa die elektrische Lenkung
oder elektrische Bremsen. Um die Versorgung solcher Komponenten
sicherzustellen, muss die 42-Volt-Spannungsebene mit Redundanz aufgebaut
werden. Das Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe der
RWTH Aachen arbeitet derzeit an der Entwicklung neuartiger
Bordnetztopologien und -komponenten, die zum Beispiel die Schnittstelle
zwischen zwei unabhängigen 42-Volt-Bordnetzen bilden können.
Kontakt: Dipl.-Ing. Stephan Buller, Tel. 0241/80-6945, Fax: 67505, Email: bu@isea.rwth-aachen.de
Bei diesem Beitrag handelt es sich um einen Auszug aus dem aktuelle
Newsletter der RWTH Aachen. Brandneue Informationen über Projekte aus
Lehre und Forschung in den über 260 Instituten der RWTH Aachen werden hier
kurz
skizziert.
http://www.rwth-aachen.de/zentral/dez3_publik_newsletter.htm
Weitere Informationen finden Sie im WWW:
Thomas von Salzen
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